대련의 80억 규모 항운센터 건설을 대대적으로 추진할 것이다

다 롄시 13일 항만 JiDa 통관 사업 회의를 소집하였다 롄시는 올해 계속 힘 써 해운 센터 건설을 추진 하여 일부 중요 한 항구인 프라 건설 프로젝트를 가동 하거나 준공 되면 올해다 롄 항만 항구 고정자산 투자 계획을 80억 9개 항구 정박 장을 새로 늘였고 항구를 통해 생산능력이 새로 늘어 1만 t, 항구의 컨테이너 물량은 2. 42억 t,컨테이너 물동량은 450만 개다.대련 부시장 대옥림이 회의에 참석하여 연설했다.

항구 인프라 방면에서 다롄시는 올해 대요만 북안 개발 육상이주 및 30만 톤급 원유부두 신선 프로젝트를 전면적으로 가동하고 대요만 2단계와 3단계 컨테이너부두, 동항구 국제크루즈선 센터 등 운영시설 건설을 가속화하고 장흥도 전문화 심수부두 건설 전 단계 작업을 추진한다.대요만과 장흥도 2대 핵심 항구의 항로와 방파제 등 공용 인프라 건설이 기본적으로 완성되었다.장흥도철도, 대련만철도 에너지확장개조, 철도컨테이너중심역 등 집중운송체계를 구축하였다.

'1개 중심, 6개 구역'의 총체적인 배치에 따라 다롄시는 다롄만, 다야오만, 창싱다오, 뤼순신항 통상구의 검사시설 건설에 박차를 가할 것이다.공항보세물류단지와 공항 3기 확장프로젝트 착공을 확보하고 륙도부두 건설과 중소항만터미널 건설을 전폭적으로 지원할것입니다.

공항방면은다롄시는올해적극적으로여러개국내외항로를개척하고, 우리나라의대일한러항공권을이용하여점차개방하고, 일본나가사키로부터러시아모스크바등항로를개통하도록노력하며, 한국의제주항로로회복한다.북경공항의 새 터미널의 사용에 힘입어 북경을 경유하여 유럽과 중동 지역으로 가는 항로를 개척한다.운항 코드를 공유하는 방식으로 광저우를 경유해 동남아 국가로 가는 항로를 개설했다.국내 남북, 서남, 서북의'3대 통로'건설을 계속 보완하고 베이징 (北京), 상하이 (上海), 쑤저우 (蘇州) 등 중심 중추 도시와 인기 도시의 항공편 밀도를 중점적으로 증가하며, 다롄 (大连)을 중심으로 한 지선 항공 네트워크를 구축하고 서남, 서북 등지의 항공 여행 핫라인을 개발한다.창하이공항의 운항 재개를 완료하다.다롄공항은 또 올림픽 비상착륙공항과 올림픽성화 봉송공항 준비작업을 하게 된다.

지난해 다롄시 해운센터 건설이 전면적으로 추진되었다.2007년에 항구기초시설에 70억원을 투자하여 생산정박장을 12개 새로 늘이고 년간통과능력을 1,400만톤 늘인다.고전 2년 만에 장흥도는 공공 항구 3개 5~7만 t 급 버드 조기 완공 개통, 공용 항로, 후방 야드, 홍콩 내 도로 등 공사 완료 북 방조제 공사 가 빠 른 속도로 추진 되고 있다 롄에서 발해 해안선 심수 항구 그룹을 보유하고 있는 장흥도는 물류, 상하 차, 저장, 공업, 물류 등의 기능을 충분히 발휘 될 수 있는 것이한국의 stx, 싱가포르의 완방, 중위안 등 국제 대형 기업을 유치해 랴오닝성'5점 1 선'연해경제벨트 건설을 추진했다.

이밖에 대요만 2단계와 3단계 프로젝트, 좡허발전소 부두 등 대형 전문화 정박장 건설이 순조롭게 추진되고 있다.대요만항로의 개축확장공사에서는 루계로 462만립방메터의 준설공사를 진행하였고 북안의 준설공사는 1,465만립방메터를 완성하였으며 북쪽에 방파제의 주체가 형성되여 엄호조건이 구비되였다.금요복선전기화철도가 전면적으로 개통되였고 대요만항구의 철도수송능력이 4,800만톤 새로 증가되였으며 대요만철도 컨테이너중심터미널이 착공되고 건설되였으며 대련만철도 승능공사와 장흥도철도 프로젝트가 기본상 전단계작업을 완성하였습니다.

다롄시'대통관'건설은 큰 성과를 거두었는바 현재 통관장의 통관 효율이 현저히 향상되어 컨테이너 통관절차 표본의 수입시간은 7시간 40분, 수출시간은 6시간 10분으로 2002년에 비해 각각 시한을 45%와 38% 단축시켰다.

회의에서 다롄시 정부는 또 다롄 세관, 랴오닝출입국검사검역국, 랴오닝해사국, 다롄변방검사총국 등과 조화로운 통상구 공동건설 기본협의를 체결했다.